Domy podcieniowe
Przed wojną Königsblumenau słynęło z wielu domów podcieniowych, tzw. Vorlaubenhaus-ów. Powojenny przewodnik turystyczny naliczył ich w Kwietniewie aż siedem.
Przed wojną Königsblumenau słynęło z wielu domów podcieniowych, tzw. Vorlaubenhaus-ów. Powojenny przewodnik turystyczny naliczył ich w Kwietniewie aż siedem.
Wiatrak w Kwietniewie był po kościele drugą znaczącą budowlą drewnianą. Wiatrak wyłaniał się zza szpaleru jabłoni rosnących wzdłuż szosy dzierzgońskiej; od początku XIX wieku stał na niewielkim wzniesieniu po prawej stronie szosy, gdy wjeżdżało się do wsi.
W średniowieczu każdy miejscowy kościół otaczał cmentarz - także w Kwietniewie na którym chowano zwykłych parafian. Zresztą w języku niemieckim cmentarz to der Kirchhof , czyli podwórko, po staropolsku: podworzec kościoła.
Dnia 1 września 1893 roku na linii kolejowej Elbląg-Ostróda przejechał przez Blumenau pierwszy pociąg. Dokładnie rok później można już było koleją z Kwietniewa dojechać do Olsztynka (Hohenstein).
W czasach niemieckich Kwietniewo, a raczej Blumenau, pojawiało się wielokrotnie na widokówkach wydawanych głównie przez wydawnictwa w Elblągu.